Difference between revisions of "Keliai"
m |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{InterwikiLink:Road}} | {{InterwikiLink:Road}} | ||
| − | Keliai skirti susisiekimui tarp vietovių. Kelio kokybė daro įtaką [[:Category: | + | Keliai skirti susisiekimui tarp vietovių. Kelio kokybė daro įtaką [[:Category:Transporto priemonės|transporto priemonės]] judėjimo greičiui, nuo greičio priklauso kelionės trukmė. Kelionės trukmei taip pat įtaką daro kelio ilgis. |
== Kelių ilgis ir kryptis == | == Kelių ilgis ir kryptis == | ||
Latest revision as of 15:41, 1 March 2013
| Interwiki |
|---|
|
български • Deutsch • English • Español • Esperanto • Français • Italiano • Lietuvių • Lojban • Nederlands • Polska • Português • Русский • Suomi • Svenska • Türkçe • 中文 |
Keliai skirti susisiekimui tarp vietovių. Kelio kokybė daro įtaką transporto priemonės judėjimo greičiui, nuo greičio priklauso kelionės trukmė. Kelionės trukmei taip pat įtaką daro kelio ilgis.
Contents
Kelių ilgis ir kryptis
Naujesnėse salose kelių ilgis lygus tiesiai linijai tarp vietovių. Senesnėse salose kelių ilgis gali būti ilgesnis ar trumpesnis už tiesią liniją. Keliai visada yra tiesūs. Kiekvienu metu jie veda ta pačia kryptimi, tačiau ši kryptis nebūtinai sutampa su grafiniame žemėlapyje matomomis kryptimis (kryptys buvo sugeneruotos automatiškai, tačiau programoje buvo klaidų).
Kelių gerinimas
Kelių gerinimas užima laiko. Kai kuriuos reikalingus resursus gali būti sunku rasti. Kai kuriems projektams gali prireikti daug resursų. Kelio ilgis ir tipas nulemia jo pagerinimui reikalingų resursų kiekį. Kelių gerinimui reikalingas kastuvas arba bronzinis kastuvas. Karutis arba pagerintas karutis pagreitina kelių gerinimo procesą.
Jei gerinimo projektas pradedamas viename kelio gale, tuomet kitame kelio gale esančioje vietovėje pradėti gerinti kelią galimybės nebebus. Ten taip pat nesimatys ir gerinimo projekto. Visi resursai turi būti sudedami (ir atliekami darbai) tame pačiame kelio gale. Sukurtas projektas negali būti atšaukiamas, netgi net jei į jį nesudedami jokie resursai.
Kelių tipai
Takas
Takas yra pats primityviausias kelio tipas. Visi keliai Cantr pasaulyje yra sukuriami kaip takai, o visus pagerinimus turi atlikti veikėjai. Tako transporto priemonės greičio koeficientas – 80.
Tako pagerinimui iki žvyrkelio reikalingas smėlis.
Žvyrkelis
Visos sausumos transporto priemonės gali važiuoti žvyrkeliais. Žvyrkelio transporto priemonės greičio koeficientas – 100.
Žvyrkelio pagerinimui iki grindinio reikia smėlio, akmens ir naftos (santykiu 70 : 50 : 1).
Grindinys
Visos sausumos transporto priemonės gali važiuoti grindiniu. Grindinio transporto priemonės greičio koeficientas – 135.
Grindinio pagerinimui iki greitkelio reikia smėlio, akmens ir naftos.
Greitkelis
Greitkelio transporto priemonės greičio koeficientas – 200.
Greitkelio pagerinimui iki autostrados reikia smėlio, akmens ir naftos.
Autostrada
Autostrados transporto priemonės greičio koeficientas – 280.
Autostrados nebegalima pagerinti.
